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        技術(shù)資料

        多排多軸鉆空氣彈簧有哪些特點(diǎn)?

        時(shí)間: 2019-11-07 15:05 瀏覽次數(shù):
        多排多軸鉆空氣彈簧有哪些特點(diǎn)?

        企業(yè)重視增加環(huán)保投入
        環(huán)保政策、規(guī)范的密集出臺(tái)讓不少橡膠空氣彈簧企業(yè)備感壓力增大。但業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為這樣的環(huán)保施壓將是常態(tài),并且隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保愈來(lái)愈重視,停產(chǎn)整頓的重污染化工企業(yè)也將越來(lái)越多。
        例如今年以來(lái),促進(jìn)劑M作為高廢水產(chǎn)生量的產(chǎn)品,已被多個(gè)地區(qū)的環(huán)保部門(mén)列入監(jiān)視對(duì)象,多個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)線遭遇關(guān)停或者搬遷,市場(chǎng)供應(yīng)趨緊。
        正因?yàn)槿绱?,越?lái)越多的企業(yè)在節(jié)能、降耗、減排、治污等方面取得了明顯的進(jìn)步,并且對(duì)高耗能項(xiàng)目采取了鐵腕整治的措施。
        據(jù)介紹,近年來(lái),三角集團(tuán)徹底關(guān)閉了已經(jīng)生產(chǎn)了34年之久的斜交胎生產(chǎn)線,之后又關(guān)閉了低端乘用車(chē)胎生產(chǎn)線,前后不到一年的間內(nèi),淘汰低端產(chǎn)能500萬(wàn)條,集中人財(cái)物力發(fā)展具有高新技術(shù)含量的低碳綠色新產(chǎn)品。這個(gè)大膽的戰(zhàn)略舉措在財(cái)務(wù)上給三角帶來(lái)“兩高一低”的效應(yīng)——更高的產(chǎn)品收益率、更高的勞動(dòng)生產(chǎn)率、更低的綜合消耗,而企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入并沒(méi)有因?yàn)樘蕴浜螽a(chǎn)能出現(xiàn)下降。
        業(yè)內(nèi)人士指出,輪胎在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)環(huán)境會(huì)造成一定程度的污染,現(xiàn)在大多數(shù)輪胎企業(yè)都結(jié)合自己的工藝特點(diǎn)對(duì)冷卻水循環(huán)利用,基本沒(méi)有工業(yè)廢水外排,僅有少量的廠區(qū)生活污水和冷卻廢水納管外排。同時(shí),企業(yè)通過(guò)炭黑管道氣力輸送、濕法混煉、內(nèi)胎除塵等技術(shù)的應(yīng)用,對(duì)炭黑塵排放也能有效地予以控制。但是,輪胎生產(chǎn)中的混煉、壓延壓出及硫化工序產(chǎn)生的廢氣排放總量較大,且相應(yīng)治理技術(shù)也未有效實(shí)施,因此廢氣仍是行業(yè)現(xiàn)階段的主要污染控制指標(biāo)。
        在炭黑領(lǐng)域,中國(guó)橡膠空氣彈簧工業(yè)協(xié)會(huì)炭黑分會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)在新增炭黑產(chǎn)能中,已經(jīng)全部配備了炭黑尾氣綜合利用裝置。
        當(dāng)前部分企業(yè)炭黑尾氣發(fā)電量已超出其自身使用電量,企業(yè)還給當(dāng)?shù)毓╇姴块T(mén)聯(lián)網(wǎng)送電,既保護(hù)了環(huán)境又節(jié)約了電力能源。蘇州寶化炭黑有限公司就是個(gè)很好的例子。寶化炭黑近年來(lái)通過(guò)技改和硬件升級(jí),在除塵、尾氣發(fā)電、廢水回用、節(jié)汽等方面實(shí)現(xiàn)了巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。單節(jié)汽一項(xiàng),公司新建了一條蒸汽管道,在滿足自身用汽的同時(shí)還向周邊3家企業(yè)供汽,并開(kāi)發(fā)了一個(gè)在線余熱鍋爐的回收利用項(xiàng)目,每年可產(chǎn)生效益百余萬(wàn)元。

        波紋補(bǔ)償器的補(bǔ)償量是如何計(jì)算的?
        很多客戶在訂購(gòu)波紋補(bǔ)償器的時(shí)候,都會(huì)提供一個(gè)補(bǔ)償量數(shù)據(jù),那么什么是補(bǔ)償量呢?補(bǔ)償量又是如何計(jì)算的呢?下面,就讓我們一同了解下波紋補(bǔ)償器的補(bǔ)償量知識(shí):波紋補(bǔ)償器補(bǔ)償量就是由于管道因溫度影響形變所需要留的余量,和鐵軌間要留余量是一個(gè)意思.在這里主要指的是管道彈性元件的伸縮范圍。是指伸縮裝置拉伸、壓縮的總和。并以負(fù)號(hào)(-)表示拉伸,以正號(hào)(+)表示壓縮。補(bǔ)償量就是由于管道因溫度影響形變所需要留的余量,和鐵軌間要留余量是一個(gè)意思.
        在管道的軸向補(bǔ)償情況下也指伸縮量,膨脹量。如果管道存在軸向,徑向,角向位移,一般使用補(bǔ)償量來(lái)表示。
        在這里主要指的是管道彈性元件的伸縮范圍。是指伸縮裝置拉伸、壓縮的總和。并以負(fù)號(hào)(-)表示拉伸,以正號(hào)(+)表示壓縮。
        補(bǔ)償量的計(jì)算公式:補(bǔ)償量計(jì)算公式:X=a*L*△T
        x管道膨脹量
        a為線膨脹系數(shù),取0.0133mm/m
        L補(bǔ)償管線(所需補(bǔ)償管道固定支座間的距離)長(zhǎng)度
        △T為溫差(介質(zhì)溫度-安裝時(shí)環(huán)境溫度)
        舉例說(shuō)明:某供熱管線,兩固定支架之間的直管線長(zhǎng)度為50米,水溫為90度。安裝該補(bǔ)償器時(shí)的環(huán)境溫度為15度。那么該段管線的管道膨脹量為:0.0133*50*(90-15)=49.875毫米。那么這個(gè)數(shù)值就是對(duì)管道彈性元件(也稱伸縮器,補(bǔ)償器,膨脹節(jié))補(bǔ)償量的.低要求。
        上海松夏減友情提醒大家:正確計(jì)算出管道的補(bǔ)償量,對(duì)管道的安全運(yùn)行起到至關(guān)重要的作用,這是設(shè)計(jì)部門(mén)要注意的事情。如果您還想進(jìn)一步的了解波紋補(bǔ)償器的補(bǔ)償量是如何計(jì)算的,您可以登陸我們的官方網(wǎng)站:http://www.shsxjzq.cn/bellows/查詢,或者直接撥打我們的服務(wù)熱線:021-61551911

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