雙膜片彈簧制動氣室的用途

一、雙膜片彈簧制動氣室有幾種典型用途：雙膜片彈簧制動氣室由兩個獨立的膜片氣室組成，分別用于行車制動和駐車制動或緊急制動。運動元件獨立操作，用于為車輪提供制動力。工作原理：1、制動時，壓縮空氣經口11進入a腔，作用于膜片b，壓縮彈簧c，推桿d被推出，作用在膜片上的壓力通過連桿作用在膜片上調整臂，對車輪產生制動力矩。2、 停車和緊急制動時，手動控制閥使e腔內的壓縮空氣全部或部分通過12氣口排出，儲能彈簧g也完全或部分釋放能量，推動隔膜f。杠桿 kd 和制動調節臂作用在車輪制動器上。3、 正常行駛時，將松動的螺栓h放入孔a內，用螺母擰緊。當需要機械松動時，將松動的螺栓放入托盤i，旋轉90度，然后擰下松動的螺栓，實現無壓縮空氣時手動連接和拆卸制動器。

二、組合式彈簧制動室用途：組合式彈簧制動室用于為車輪提供制動力，它由兩部分組成，膜片制動部分用于行車制動，彈簧制動部分用于緊急制動和駐車制動，彈簧制動部分和膜片制動部分完全獨立工作。工作原理：制動時，來自腳制動閥的壓縮空氣經口11進入腔a，作用于膜片，壓縮彈簧c將活塞e推出，作用于膜片d的力通過推桿 b 作用在制動調節臂上，使車輪產生制動力矩。在停車制動和緊急制動時空氣彈簧的膜腔結構圖，手制動閥使 b 腔內的壓縮空氣通過端口 12 完全或部分釋放其能量，并通過活塞 e、推桿 b 和制動調節臂在車輪上產生制動扭矩。擰松松動螺栓g機械式松開駐車制動部分，用于在不使用壓縮空氣的情況下手動拆卸制動器。